一大早，中国铁路南宁局集团有限公司南宁南车辆段南宁南检修车间洗罐站内，车体班洗罐组组长李康华等3人手握除静电装置约3秒后，沿着楼梯登上洗罐台。

“油罐车装的货物都是易燃易爆的，我待会要入罐作业，所以得消除身体静电。”李康华说。

(资料图)

油罐车每次入库检修前，都要清洗残留的污垢，以确保下一批油品不受污染。

来到洗罐台，李康华打开罐盖，一阵刺鼻的汽油味迅速蔓延开来。组员周胜利急忙搬来洗罐器，和李康华配合组装固定在罐口，组员文洪章在一旁操控设备，往罐体注入热水进行高温高压清洗，让里面的残油充分溶解。

15分钟后机洗完毕，李康华打开罐盖，往罐体内放置鼓风机，接着移来集气罩盖在罐口上。“洗罐时会产生苯系物等有害气体，刚装的废气处理装置能够抽取这些气体进行处理再排放，减少环境污染，也让我们免受气体伤害。”李康华满意地介绍道。

经过高温清洗的罐体温度达到50℃以上，周胜利要给罐体外部冲自来水进行降温，好让李康华入罐清洗时温度能适宜些。

15时35分，文洪章将测爆仪吊入罐体内测量各类气体含量。确认合格后，李康华穿好干净水鞋，勒紧防毒面具，打开安全帽上的头灯，钻进罐口，顺着扶梯来到罐底。

罐体内蒸汽弥漫，视线受阻，宛如桑拿房一般闷热难耐。李康华只能依靠头灯照射下不足1米的光圈缓慢进行冲洗和清扫，像在小心翼翼地“扫雷”。

罐口处的周胜利一直吊着测爆仪，时刻关注仪器的动静，一旦传来报警声，他就得立刻把李康华喊上来。“密闭容器内作业，一定要保持联络，安全生产可容不得丝毫马虎。”周胜利说。罐内氧气含量低，鼓风机轰鸣，每隔1分钟，他就得拿锤子敲击罐口，大声和罐内的李康华做好呼唤应答。

约10分钟后，李康华清洗完毕，从罐口钻出，来到洗罐台上，摘下防毒面具，抹了一把脸上的汗珠，重重喘上几口气。蓝色的作业服早已被汗水浸透，紧紧贴在皮肤上。

稍作休息，他又要进入罐内。