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主持人：昨天（26日），轨道交通B1线黄港车辆段首件钢轨正式铺设完成，B1线建设也按下快进键，来听记者翟婧秋的报道。

在轨道交通B1线黄港车辆段施工现场内，首件钢轨正平稳地铺设在车辆段联合检修库之中，随着最后一根检查坑短柱的浇筑，B1线首件钢轨正式铺设完成，项目建设方、中铁三局集团B1线黄港车辆段项目经理陈晨说：

（录音：黄港车辆段是咱们B1线起始的一个车辆段，工人现在进行轨道的整修的工作。目前黄港车辆段已经进入全力冲刺的阶段，18个主要单体都已经进入室内装修和机电安装的最终阶段，今年年底达到接车条件。）

首件钢轨铺设也意味着轨道交通B1线建设全面按下了快进键，B1线是滨海新区首条开工建设地铁，北起欣嘉园地区，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、经开区，南至中部新城，是贯穿滨海新区南北的骨干线，同时连接滨海西站和滨海站两座大型交通枢纽，在塘沽站与既有津滨轻轨九号线进行换乘。塘沽站的施工现场，工人们正加紧进行顶板的铺设，滨海建投轨道公司B1线塘沽站项目负责人马晓磊说：

（录音：津滨轻轨9号线为施工的一级风险，为了有效保证施工安全，在车站北侧地连墙施工之前，设置了58米深的CSM水泥墙，保证施工过程中基坑开挖不发生大的变形。在施工过程中运用自动化机器人对墩柱、轨行区进行自动化实时监测，确保津滨轻轨9号线在施工过程中的安全，计划年内完成车站主体结构施工。）

轨道交通B1线建成后将进一步改善市民出行环境，并且带动沿线区域开发和经济增长。线路全长31.3km，设站22座，总投资295.6亿元。先期实施黄港车辆段至新城一站的线路，已有13个项目开工建设，均为地下车站。滨海建投轨道公司工程部副部长周广军说，下一步将提速项目建设，尽早实现通车运行：

（录音：目前，B1线已经完成的是欣嘉园东站、欣嘉园站、欣嘉园西站和欣嘉园北站，还有云山道站，这些站主体结构已经封顶，它们的之间联络的区间隧道大部已经贯通。接下来就是重点推动我们广州道站、塘沽站，还有车站北路站、新北路站。我们预期是到2024年年底，B1线北段欣嘉园东站到塘沽站可以通车，2025年底，欣嘉园东站到滨海站可以通车。）（记者翟婧秋）